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Compara componentes, compatibilidades y escenarios de preparación para tu Golf MK7 o 7.5 GTI/R. Las cifras son orientativas: una medición real depende del coche, el combustible, el montaje y el estado de la unidad.
Vista de referencia del vehículo base · 3 componentes seleccionados
Toca un punto del coche para filtrar el catálogo por zona.
Motor
2.0 TSI EA888 Gen 3
Serie
230 CV · 350 Nm
Tracción
Delantera
Orientación comparativa, no resultado de banco: las ganancias no son acumulables en todos los casos y deben validarse con el fabricante y un especialista.
Fichas de referencia para comparar marcas, encaje y efecto estimado en tu configuración. Confirma precio, versión y homologación antes de comprar o montar.
25 componentes visibles para Golf MK7 GTI.
Foto real · instalación RacingLine R600Caja de aire de fibra de carbono tridente con filtro Tridecagonal de triple capa. Maximiza el caudal de aire fresco directo al turbo.
Foto real · admisión Eventuri instaladaAdmisión artesanal de fibra de carbono preimpregnado con carcasa Venturi invertida. Minimiza la turbulencia y reduce la IAT.
Foto real · intercooler WagnerNúcleo de competición de 9.100 cm³ (89% más volumen que el stock). Mantiene la IAT baja y previene la pérdida de potencia por calor.
Foto real · downpipe HJSTubería inoxidable de 76mm con catalizador metálico HJS homologado ECE. Elimina la contrapresión y reduce la temperatura de escape en el turbo.
Foto real · turbo IS38Swap de turbo IS38 del Golf R / GTI Clubsport para Golf GTI MK7. El resultado depende de la calibración, el combustible, la refrigeración y el estado del conjunto; debe validarse en un banco.
Foto real · turbo híbrido LM440Turbo híbrido plug & play sobre carcasa OEM BorgWarner IS38 con rueda compresora billet. Su rendimiento declarado requiere calibración y hardware de apoyo adecuados.
Foto real · kit interno HPFPPistón interno tratado para aumentar el margen de caudal de gasolina de alta presión en configuraciones Stage 2+/3. La necesidad depende del mapa y del combustible utilizado.
Ficha real · software ECU APRCalibración electrónica de presión de soplado, inyección y avance sobre componentes de serie. La respuesta final depende de la unidad, el combustible y el calibrador.
Ficha real · herramienta de programaciónCalibración pensada para hardware de mayor flujo (downpipe, intercooler y admisión). Requiere confirmar el conjunto compatible y validar el resultado en la unidad concreta.
Ficha real · calibración a medidaMapeado personalizado con registro de sensores y rampa de par progresiva para un turbo híbrido. El banco, el combustible y el hardware determinan el resultado final.
Foto real · equipo TVS DSGAjuste de la gestión de la caja DSG para adaptar presión, cambios y funciones disponibles a la preparación. Hay que confirmar límites, versión de caja y calibración antes de instalar.
Foto real · escape Remus Golf 7Sistema de escape deportivo Remus para Golf 7 GTI. Cambia el carácter sonoro; conviene comprobar variante, ruido, emisiones y homologación en tu mercado.
Foto real · cat-back MilltekSistema de flujo rápido en 76mm sin silencioso intermedio. Agresivo sonido deportivo al subir de vueltas con el característico fogueo DSG.
Foto real · módulo ASR RX1Permite gestionar la apertura de las válvulas de escape desde un mando o control compatible. Verifica instalación, normativa de ruido y compatibilidad con el sistema de origen.
Foto real · muelles Eibach Pro-KitRebaja el centro de gravedad 25mm manteniendo la comodidad de los amortiguadores originales o del sistema electrónico DCC.
Foto real · suspensión KW Variant 3Ajuste independiente en extensión (16 clics) y compresión (12 clics) en rebote. Tecnología de amortiguación patentada de competición.
Foto real · kit Bilstein B16Suspensión roscada electrónica que se conecta directamente al selector de modos de conducción de origen (Comfort, Normal, Race).
Foto real · barras estabilizadoras H&RPuede reducir el balanceo lateral de la carrocería en frenada y curva. El equilibrio final depende de la puesta a punto, neumáticos y amortiguadores.
Foto real · pinza AP Racing Radi-CALPinzas de 6 pistones con discos flotantes de 380x36 mm, orientadas a aumentar el margen térmico en uso exigente. La elección debe considerar llanta, neumático y circuito.
Foto real · kit Brembo GT S6Kit Brembo GT S6 de 6 pistones para aumentar el margen térmico en uso exigente. Confirma diámetro de disco, soporte, llanta y homologación antes de montarlo.
Foto real · latiguillos HELLatiguillos de acero inoxidable con revestimiento de teflón y líquido de frenos con punto de ebullición a más de 320°C.
Foto real · OZ Ultraleggera HLTLlantas ligeras orientadas a reducir masa no suspendida frente a una configuración OEM equivalente. El beneficio depende de medida, neumático y peso real de cada conjunto.
Foto real · BBS CI-RDiseño icónico de radios en Y con protector de borde de acero inoxidable reemplazable y tecnología de conformado por estirado.
Foto real · spoiler Oettinger instaladoSpoiler de techo Oettinger con wings adicionales para Golf VII. Es una pieza exterior de carrocería: verifica acabado, montaje y compatibilidad con tu versión.
Foto real · difusor Zaero EVO-1Aletas extractoras agresivas terminadas en negro piano brillante de alta resistencia. Encaje plug & play en parachoques OEM.
Guía MK7BCN
El garaje virtual sirve para ordenar ideas antes de pedir presupuesto. Selecciona tu modelo, prueba un setup y revisa qué piezas ocupan el mismo slot. Las cifras se muestran como una referencia de comparación, no como una promesa de rendimiento.
01 · Uso
No se prepara igual un Golf de diario que un coche para tandas. Define si buscas respuesta, sonido, frenada, confort o equilibrio.
02 · Base
Una calibración más exigente puede requerir refrigeración, combustible, transmisión y neumáticos capaces de soportarla.
03 · Legalidad
Verifica referencias, compatibilidad con tu código de motor, normativa española, ITV, emisiones y montaje profesional antes de comprar.
El punto de partida cambia según el motor y la tracción. El selector usa estos datos como base para estimar el impacto acumulado de la build.
2.0 TSI EA888 Gen 3 · IHI IS20
2.0 TSI EA888 High-Output · BorgWarner IS38
El configurador permite comparar un Volkswagen Golf MK7 o 7.5 GTI y un Golf MK7 o 7.5 R 4Motion. La compatibilidad de cada pieza se filtra según el modelo seleccionado.
No. Son estimaciones orientativas para comparar configuraciones. El resultado real depende del motor, combustible, estado del vehículo, calibración, neumáticos, temperatura y banco de potencia.
Son fotografías de producto, instalaciones o herramientas publicadas por los fabricantes y distribuidores enlazados en cada tarjeta. El garaje usa imágenes editoriales de un Golf MK7 GTI y un Golf MK7 R como referencia visual de carrocería; no se componen piezas artificialmente sobre el coche. En software, al no existir una pieza física, se muestra la herramienta o ficha asociada.
Sí. Puedes exportar la ficha de tu configuración y contactar con MK7BCN para contrastar el uso previsto, la compatibilidad y las prioridades del proyecto.
Las marcas y nombres de producto pertenecen a sus respectivos fabricantes. Las imágenes enlazan a su fuente original y deben conservarse con la atribución correspondiente; MK7BCN no vende estas piezas ni garantiza sus cifras. Confirma siempre referencia, compatibilidad, homologación y precio con el proveedor.
